Was bringt Chip-Tuning

Egal, was ein Tuner verspricht, aus Saugmotoren lassen sich mit Chip-Tuning nur etwa 6% herausholen - es sei denn der Zylinderkopf und Ansaugtrakt werden überarbeitet. Denn die Leistung hängt davon ab, wie viel Kraftstoff-Luftgemisch in welcher Zeit verbrannt werden kann.

Übermässiges Anfetten bringt gar nichts und erhöht nur den Sprittverbrauch. Deshalb gibt es nur bei Turbo-Motoren richtig Bumms durch Chip-Tuning - abgesehen von einigen speziellen Saug-Ausnahmen. Dazu zählen vom Hersteller elektronisch gedrosselte Motoren, wie der des Mini-One, der per Software-Update die Leistung des Cooper bringen kann.

Bei auf aufgeladenen Dieseln und Benzinern sieht die Chip-Tuning Bilanz wesentlich besser aus.